GPS-навигатор со встроенным видеорегистратором. «Дубль 1. EasyGo 540B-DVR. Не верю»

Давненько уже нас спрашивают «а нет ли у Вас навигатора со встроенным видеорегистратором?». У данного решения есть очевидный конструкционный недостаток - камера встроена в корпус жёстко. И соответственно Вам нужно мириться с тем, что для правильного обзора камеры нужно как минимум ставить навигатор со встроенным видеорегистратором прямо вдоль движения. Устанавливать его вверху по центру (как рекомендуют большинство инструкций к видеорегистраторам) само собой закрывает обзор на дорогу, что само по себе может спровоцировать ДТП. Если же Вы поставите внизу лобового стекла перед собой, то обзор камеры будет не самым удачным. В таких устройствах зачастую есть автоматическое включение видеорегистратора, но после включения навигатора. То есть фактически каждый раз нужно будет самому вначале включать навигатор. Несмотря на такие недостатки, спрос на комбо устройства навигатор-видеорегистратор стабильно остаётся. Соответственно, мы решили примерить на себя первое попавшееся такое устройство  - речь о  EasyGo 540B-DVR.

Тут мы немного слукавили. Не самое первое в мире конечно. Ещё год-полтора такое устройство появилось, но в России. Сразу же один тамошний портал провёл его обзор и по результатам оказалось довольно много сбоев в работа устройства, кроме само собой упомянутых нами минусов. Стало ясно, что помимо минусов, есть и проблемы увязки двух устройств в единое целое. На тот момент чип GPS не имел двусторонней связи - он использовался только для работы GPS-навигатора, а скорость и координаты указывать на видео было невозможно. По сути данные устройства объединяли - корпус, крепление и дисплей.

В новом витке развития, такие комбо устройства (GPS-навигаторы с видеорегистратором) обзавелись двусторонней связью - теперь они вписывают координаты и скорость на видео, что само собой не может не радовать (ведь если Вы захотите купить видеорегистратор с фиксацией скорости и навигатор отдельно, то заплатите за GPS-чип дважды), а также значительно понизилась цена таких устройств. Ранее покупка такого комбо устройства могла вылиться Вам чуть дороже, чем соответствующий навигатор + видеорегистратор процентов на 20-30, а то и 40-50. В чем же тогда выигрыш? А его и не было, как не было смысла покупать такое устройство кроме как ради того, чтобы на лобовом стекле было на одну присоску (от видеорегистратора) меньше.

Итак переходим к самому устройству и его характеристикам.

А теперь наружный осмотр самого GPS-навигатора с видеорегистратором EasyGo 540B-DVR. Устройство имеет 2 разъёма под карты памяти MicroSD. Интуитивно мы, конечно, догадывались с какой стороны который (сбоку вход под карту памяти навигатора, как это уже повелось у большинства моделей, а сверху под видеорегистратор), но жаль, что на корпусе этого не было подписано:

После включения, нас ожидало привычное меню с прокруткой на несколько страниц:

Видеорегистратор в данном устройстве настройки не пестрит - за меню видеорегистратора отвечают пункты "Camera" и "Track rec. setup":

Надо признать, что настройки довольно бедные.  Даже у бюджетных видеорегистраторов есть гораздо больше возможностей.

Знаете ли, в статьях материал излагается последовательно и систематично, а в жизни можно вначале попробовать навигатор в виде портативного устройства, провести часть фотосессии, затем сделать видео и уж в конце завершить фотосессию и собрать всё воедино. Мы решили сделать видео ...

Вот тут наше желание докапываться до истины и прервалось. Пожалуй, это первый обзор, который мы захотели прервать, при этом изначально надеясь, что устройство нас удивит в хорошем смысле.

Статья написана нами в 2013-м году.
Подобрать Вам актуальный хороший GPS-навигатор с видеорегистратором?

Итак, наши отрицательные впечатления, которые помешали закончить обзор:

• единственные настройки съёмки видео у видеорегистратора это «автовключение записи при включении навигатора»,  «включить/выключить микрофон»  и «включить/выключить видеорегистратор». Больше нет никаких настроек у видео, никаких включая: разрешение, интервал записи, частота работы электросети (с неправильной настройкой этого пункта большинство окружающих осветительных приборов на видео будут иметь эффект постоянного мерцания) и т.д. Пускай нет интервала записи, это приемлемо если нет пауз между роликами. Пускай нет настройки циклической записи - в конце концов автомобильный видеорегистратор должен постоянно писать видео, без остановки и выключать этот пункт зачастую незачем. Пускай мы будем снимать в максимальном доступном разрешении - это тоже приемлемо, поскольку в противном случае имеет смысл уменьшать разрешение, пожалуй, только для увеличения продолжительности записи на карту памяти. Пускай нет настроек баланса белого, ночной съёмки и т.д. Но вот частота работы электросети совсем не помешала бы;
• слишком короткий кабель устройства – порядка 0.75 м., чего явно не хватит для удобного размещения в салоне автомобиля;
• слабая батарея – после полного заряда устройство может работать автономно от силы 15-20 минут со свежим аккумулятором, надо полагать через год-два работы на холоде и в жару заряда его встроенного аккумулятора будет хватать на 5-10 минут;
• всё ещё медленный процессор едва ли тянет с затормаживанием видео DVDRip размером в 700 Мб, с чем, как правило, в большинстве случаев довольно просто справляется навигаторы на чипсете Атлас;
• если Вы захотите взять навигатор в руки и временно его использовать как портативное устройство для игр, прокладки навигации или в других целях, то наверняка оставите отпечатки пальцев на линзе камеры и нам по следам от пальцев почему-то показалось, что особой защиты она не имеет, а потому со временем начнут появляться царапины;
• крепление иначе как ужасным назвать нельзя. Очень тугое, уже надев пластиковый «чехол» на навигатор и повесив присоску, мы обнаружили, что закончить установку простым движением невозможно. Пазы не приработаны и видимо конструкторы его крепления намеревались сделать навигатор очень надёжно зафиксированным, но не вышло. Прилагая разумный предел усилий для пластика таких размеров, создаётся впечатление, что какая-то из частей вот-вот не выдержит (элементы крепления, несмотря на обычный размер, начинают гнуться в руках), сломается и перекочует с лобового стекла в мусорный бак.

Из-за последнего пункта, мы и вынуждены были прервать обзор. Уж слишком много накопилось отрицательных качеств по нашему мнению, а последнее просто поставило точку.

Вообще-то задумка была более масштабная - хотелось проверить его качество видео в сравнении с двумя новыми видеорегистраторами с HD-разрешением (а именно Abee V10 и Gazer H521), причем в более сложных, ночных условиях съёмки. Но видимо звёзды так сложились, либо в тот день везение на пару часов покинуло салон нашего авто, но удалось отснять ночное видео только с Gazer H521. Если причина с комбо устройством ясна, то в случае с Abee V10 оказалось, что видеорегистратор требует 2 незаурядные для своего класса вещи - отформатировать карту памяти под собственную файловую систему (это мы знали и были готовы, заготовив пустую карту памяти на 2 Гигабайт) и присутствие в картоприёмнике карты объемом от 4 Гигабайт (что в официальном описании указано не было). Таким не хитрым образом пришлось разбить идею на 3 составляющих и посвятить каждому устройству свою собственную страничку на нашем сайте. Но вернёмся к EasyGo 540B-DVR ...

Плюсы? Возможно, к плюсам можно отнести следующее (собственно к потребительским плюсам, за которые его всё таки можно купить):

• симпатичный корпус;
• выход в WindowsCe;
• высокое разрешение экрана;
• лояльная цена. Однозначно ниже, чем у отдельно взятого 5-дюймового навигатора + видеорегистратора с HD-качеством съёмки и GPS-модулем;
• разогнанный процессор с 468 до 500 МГц (хотя полагаем, что увеличившиеся системные мощности и часть уже имевшихся пошли на обработку видеопотока с видеорегистратора).

За небольшим пояснением мы обратились к представителям EasyGo. Они не гласно подтвердили, что данная модель «не особо удалась». Сразу же посоветовав, что лучше протестировать модель на чипсете Атлас (а именно EasyGo 530B-DVR), чем мы вскоре и займёмся. Нам кажется, что жизнь этой модели наверняка закончится на какой-то распродаже «минус 30-50%» в каком-либо супермаркете электроники.

А вывод же наш на данный момент прост – по какой бы Вы причине не пожелали приобрести EasyGo 540B-DVR, здраво (лучше дважды) оцените отрицательные стороны. А что касательно самих устройств этого класса ... И всё ещё про них можно сказать следующее: навигатор со встроенным видеорегистратором не очень удобное решение из-за ограниченных возможностей установки - гораздо предпочтительнее было бы иметь навигатор с выносной камерой, которая делает видео. При этом в идеале так, чтобы видеопоток подавался к креплению, дабы не нужно было при посадке в авто делать 3 действия - прикреплять навигатор к присоске, вставлять шнур питания и шнур камеры в навигатор. И желательно кабель по-длиннее - чтобы можно было завести его под панель и вывести со стороны зеркала (где оптимально прикреплять видеорегистратор) к навигатору, чтобы через всё лобовое стекло не шёл длинный кабель камеры. Если выбор навигаторов со встроенным видеорегистратором довольно узкий, то найти такое решение ... нет, не сложно. Его просто нет. Но думается дело не за горами.

Альтернатива таким решениям Андроид-магнитолы с возможностью подключения двух выносных камер для использования в качестве видеорегистраторов. Естественно это не самое дешёвое удовольствие, но за то не нужно каждый раз снимать и ставить видеорегистратор на лобовое стекло плюс есть вторая камера. Также, в салоне авто появляются довольно пристойные мультимедиа возможности, а учитывая постоянное питание от бортовой сети, не будет никаких проблем с энергопотреблением и длительностью автономной работы (собственно никакой автономной работы вне авто не будет).